Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

San Juan - надежда и шансы есть

до тех пор пока не будет доказано обратное


район исчезновения ПЛ

глубины порядка 300м, со свалом глубин в восточной части части района.
Очевидно что San Juan находится на грунте, и в этих условиях шансы для уцелевших человек экипажа есть, при условии:
1. Покладки ПЛ на грунт на глубине не превышающей расчетную для прочного корпуса и прочных переборок (по памяти - на TR1700 имеется одна переборка равнопрочная прочному корпусу). Если же переборки легкие - увы ..
2. Поступление воды внуть прочного корпуса было через разрыв арматуры, перекрытый штатным клапаном в процессе борьбы за живучесть. При этом возможен и вероятен выход из строя технических средств затрудняющий или исключающий самостоятельное всплытие ПЛ.
Соответственно - задача №1 экстренный поиск затонувшей ПЛ (ЗПЛ):
1. Имеются ли на аргентинских ПЛ низкочастотные акустические сигнализаторы аварийных ПЛ (типа отечественных МГ-29 и МГ-30?
http://www.oceanpribor.ru/text/50.htm
имеющих в т.ч. низкочастотный режим работы (обеспечивающий обнаружение РГАБ противолодочных самолетов)
Если да, - непонятно привлечение к поискам крайне ограниченного числа противолодочных самолетов. Плохая погода в районе, значительно ограничивающая дальность обнаружения РГАБ малошумных  ПЛ в обычных условиях не так сильно влияет на дальность обнаружения низкочастотных импульсов аварийных сигнализаторов.
2. Нужны высокочастотные ГАС (или низкочастотные ГБО) поиска объектов на грунте в районе исчезновения, причем требуется опять же максимальный наряд сил, с привлечение в т.ч. любых переоборудованных судов. Коммерческие низкочастотные ГБО вполне доступны и пригодны к быстрой установке на любые суда, и это необходимо для поиска ЗПЛ.
3. Наличия запасов воздуха и давлении в отсеках ЗПЛ обеспечивающих сохранение жизнедеятельности в течении времени.

На последнем необходимо остановиться особо
при спасении экипажа ДЭПЛ "Покоча"

имела место гибель людей которым "не хватило барокамер" для декомпрессии.
Проблема, кстати довольно острая, например новейший спасатель ВМФ РФ не обеспечивает поточной декомпрессии всего экипажа ни одной   ракетной ПЛ ВМФ (т.е. случись что - "плановые потери" "ОБЯЗАНЫ быть").
С учетом неизвестной численности уцелевших членов экипажа San Juan единственное решение - иметь в районе поиска ПЛ, подготовленную для массовой (поточной) декомпрессии спасаемых с San Juan

Ну и последнее - с учетом глубин района единственное эффективное средство спасения - спасательные подводные аппараты, однако вызывает удивление что ARA не имея своих не запросило переброску (по воздуху)  СПА других стран.  По-хорошему СПА (на экстренно переоборудованном судне) уже должен быть в районе поиска San Juan.

Последнее - говорить о причинах гибели San Juan до ее обнаружения преждевременно, т.к. они могут быть самыми разными (вплоть до аварии оружия, - тех же торпед Mk37, уже погубивших "Скорпион")
=========

http://razonyfuerza.mforos.com/549925/8930319-noticias-armada-argentina/?pag=39
http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Submarinos%20Argentinos/ClaseTR1700.htm
http://maritimebulletin.net/2017/11/17/argentinian-navy-submarine-with-40-crew-lost-contradicting-news/
http://www.elsnorkel.com/2011/09/el-casco-del-s-42-ara-san-juan.html
BAP Pacocha (SS-48)
https://alchetron.com/BAP-Pacocha-(SS-48)