Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Панама русского флота

найдено на ВИФ

Рустам Бек. Издание автора. 1908г. Книга вышла в Женеве Скачать можно по ссылке: https://istoriki.su/roulette/905-panama-russkogo-flota.html
Отсканировала и разместила книгу Татьяна Кравченко, сотрудник Литературного музея https://www.facebook.com/tukravchenko
Панама – в смысле афера. После грандиозного скандала, разразившегося во Франции в 1892 – 1893 годах из-за чудовищной коррумпированности и воровства на строительстве Панамского канала Панамой стали называть любое мошенничество в особо крупных размерах.
Что же касается достоверности изложенных фактов – это уж на совести автора. Судя по печальным итогам русско-японской войны, если кое-где он и преувеличил, то не так уж и сильно.
Татьяна Кравченко


Отрывок из книги
Нечего и говорить, что главная причина разложения нашего флота, это гнилой государственный строй, благодаря которому создается и дряблый питомник, именующийся морским кадетским корпусом. Этот притон избалованных дворянских и сановных сынков, выпускавший во флот шалопаев, шаркунов, развратников и только карьеристов, совершенно не стоял, да и не стоит на той высоте, на каковую должно быть поставлено подобное учебное заведение.
По призванию ли пошли на службу все эти блестящие мичманы и лейтенанты? Какое призвание может быть почти у ребенка, когда его отдают в корпус. А отдают потому, что это модно, что положение моряка несравненно было выше, нежели сухопутного офицера. Нравится простая, элегантная форма, веселая разгульная жизнь и проч.
(…) Многие из офицеров … продолжали в грош не ставить японцев… Ведь в Нагасаках, Кобе и Иокогаме наши суда, и по одиночке, и целыми отрядами, стояли ежегодно по несколько месяцев. Кажется, было достаточно времени ознакомиться с Японией и ее населением, познать степень развития военного искусства у этого народа. Как же? Мы как будто нарочно подставляли наш флот будущему врагу для детального изучения своих кораблей, а сами занимались исследованием чайных домиков, гейш и вообще японских женщин.
В деревне Инаса, что по ту сторону Нагассакской бухты, образовалась целая русская колония, где преимущественно селились японские жены русских моряков. Многие семейные покупали себе японок и жили с ними. Дети смешанного типа и по сие время наводняют эту деревушку, а нагассакские купцы богатели за счет русского флота.
В помещении известной О-Мацу-сан Мороока все стены завешены фотографиями русских моряков с нежными надписями.
Среди них имеются портреты великих князей Бориса и Кирилла с надписью: «милой О-Мацу-Сан». Был портрет с такой же надписью от Николая II, которому эта японка, во время путешествия его на Дальний Восток, дарила свои ласки в «Hotel Belle Vue» в Нагасаках. Она берегла этот портрет и очень гордилась памятью своего венценосного любовника, но после восшествия на престол Николая II одному из офицеров было приказано украсть этот портрет русского царя. Конечно, приказание было исполнено, и О-Мацу-Сан только оплакивает свою потерю.


- это "женский взгляд", а ниже "мужской":


...

...

...

Не получили должного применения и развития на флоте идеи лейтенанта Н.Н. Хлодовского, предложенные в его замечательной работе “Опыт тактики эскадренного боя” (Морской сборник. 1903. № 4-7, в молодости он был разжалован за связь с народовольцами из мичманов в квартирмейстеры. В дальнейшем был восстановлен в офицерском звании. Погиб в должности старшего офицера на “Рюрике”.) Хлодовский углубил основные положения морской тактики как науки о бое, впервые обратив внимание на вопросы боя между отрядами и эскадрами кораблей и показав несостоятельность прежних взглядов на эскадренный бой как на серию преследующих общую цель боев одиночных кораблей. В работе устанавливались три основные фазы боя, подчеркивалась решающая роль выбора замысла действий в бою. В отличие от общепринятого линейного построения флота раскрывались преимущества предложенного глубокого его построения (со вторым эшелоном боевого порядка), делался вывод, что до окончания решающей стадии боя артиллерийского состязания торпедные и таранные атаки будут невозможны.
С работой Н.Н. Хлодовского перекликались положения выпущенного в 1903 г. труда японского генерального штаба под названием “Управление судовыми орудиями”. Это было практическое руководство по боевой подготовке, боевой организации и готовности корабельной артиллерии, управлению артиллерийским огнем, ведению одиночных и эскадренных боев. О степени его новизны и конкретности говорит то положение (установленное за 13 лет до вывода, сделанного англичанами по опыту Ютландского боя), что “в группах кораблей, входящих в состав эскадры и маневрирующих в бою в кильватерных колоннах, не должно быть более шести кораблей” (Павлович Н.Б. Развитие тактики военно-морского флота. Ч. 1. М., 1979. С. 301). Недалеко были они и от установленного после войны в русском флоте правила, что наибольший эффект сосредоточенной стрельбы по одной цели достигается не более чем тремя кораблями (при стрельбе с большего числа кораблей эффективность ее будет неуклонно падать из-за искусственного сдерживания темпа, обусловленного необходимостью дать каждому кораблю возможность следить за падением “своих” залпов при их корректировке). Такого всеобъемлющего руководства в русском флоте, как, впрочем, и в других флотах мира, к началу 1904 г. не было. Многому из новейшей тактики русским морякам предстояло учиться уже непосредственно в бою.

крейсер I ранга "Рюрик" (1889-1904) P.Мельников https://www.litmir.me/br/?b=205323&p=31





затопление броненосца "Сисой Великий"




Возможно, лучше всего выразил бытовавшее на русском Дальнем Востоке восторженное отношение к личности Гинсбурга бывший служащий его торгового дома Михаил Миронович Таненбаум. За шесть месяцев до начала русско-японской войны в одном разговоре он так отозвался "о значении и величии" своего бывшего хозяина: "Вы не знаете, что такое господин Гинсбург? Это очень великий человек! Его сам Государь знает лично. Господин Гинсбург хотел было ликвидировать свои дела и уйти из Дальнего Востока, то его не пустили. Сам Государь не позволил. И что русское правительство сделает без Гинсбурга на Дальнем Востоке?...".
https://jewish.ru/ru/people/society/3171/

Об авторе:
Годы жизни: 1871 — 1938
Псевдонимы:
Рустам Бек
Краткая библиографическая справка
Тагеев Борис Леонидович (1871-1938) - родился в 1871 г. в Санкт-Петербурге в семье учителя. Интересна родословная писателя - дед Бориса Тагеева родился в Персии от одной из многочисленных жён шаха, звали его Бакир ибн Мухаммед Тахки. Его привезли в Петербург, окрестили по православному обряду и дали фамилию Тагеев. Так в столице появилась новая семья, которая дала России немало способных инженеров, учёных, врачей, литераторов. Будущий известнейший военных писателей начала ХХ века получил домашнее образование. На военную службу поступил вольноопределяющимся в 1-й Туркестанский линейный батальон, прапорщик (1892). Я уже писал и повторю – линейные батальоны выполняли задачу по охране границы.
Во время службы прекрасно изучил быт, нравы, обычаи и культуру местного населения. Владел персидским языком, самостоятельно выучил сартовский (узбекский) язык. Именно Б.Тагеев является «летописцем» М. Ионова - участник "памирских походов" (1892-1895),Борис Леонидович оставил интересные воспоминания о "памирском кризисе", о русских военно-географических исследованиях Алая и Памира.
Он описал путешествие по Афганистану в путевых записках, в которых содержатся интересные сведения по Афганскому Туркестану, характеристика афганской армии, сведения об афганских племенах. Его книги интересно читать – это не сухие сводки, а полные приключений описания военных походов. Многие его произведения опубликованы под псевдонимом Рустам-Бек. Именно под этим именем Бориса Леонидовича знало местное население Памира и считало его «своим». К весне 1904 года он написал уже семь книг о Средней Азии и Афганистане, из которых три были чисто художественные. В 1901 году Тагеев уволен со службы в чине поручика. Он продолжал писать, работая в редакциях "Военного Альманаха" и "Альманаха Армии и Флота".
В 1904 году Борис Леонидович прикомандирован к штабу Верховного Главнокомандующего действующей армии на Дальнем Востоке. Приехав в Маньчжурию, Тагеев нередко хаживал в разведывательные рейды, рассказы о которых публиковались в газетах. 1 июня 1904 года Рустам Бек участвовал в известном сражении под Вафаньгоу под командованием генерала Самсонова. Вот что он писал об этом бое: "Я помню Самсонова на белом коне, отдававшего спокойно приказы под градом рвущихся шрапнелей. Я был ранен в ногу во время атаки "лавой". Вскоре генерал-адмирал Алексеев направляет Тагеева в Порт-Артур. Здесь Тагеев выполняет обязанности офицера связи. Алексеев, внебрачный сын Александра II и главнокомандующий Русской Армии и Флота на Дальнем Востоке, хорошо знал Бориса Тагеева,, иначе не дал бы ему такого ответственного поручения. Порт-Артур был уже окружён, и прорваться в негопредстояло морем. Рустам Беку-Тагееву повезло: быстроходный миноносец "Лейтенант Бураков", выйдяиз Инкоу, 20 июня сумел скрытно проникнуть в Порт-Артурский укреплённый район. Этим же рейсом сюда прибыл мичман Колчак.
В Порт-Артуре Тагеев пробыл больше месяца. Здесь он много писал, близко сошёлся с командующим генералом Стесселем. 8 июня Борис Леонидович покинул крепость. Ему поручили вывезти секретные документы. На пристань в бухте Голубиная приехал командующий военно-морскими силами Порт-Артура контр-адмирал Витгоф. Самоуверенность и восточная внешность Тагеева ему не понравились, и он не стал отправлять с ним свою часть бумаг. Вскоре послевыхода в море китайская джонка, на которой пытался уйти Рустам Бек, была захвачена японцами, и журналист с двумя спутниками попал в плен. Тагеев содержался в лагере Мацуями. Летом 1905 года с разрешения японских властей под видом помощи пленнымв лагере появились агитаторы, которые вели революционную антирусскую пропаганду. Среди них особенно выделялся народник Судзиловский, пользовавший высоким авторитетом как врач и политический деятель, за что был избран Председателем сената Гавайских островов. В 1905 году Судзиловский организовал "Комитет помощи русским пленным" и стал издавать для них еженедельник "Япония и Россия". Во время посещения лагеря Мацуями Судзиловский познакомился с Тагеевым После подписания Портсмутского мира русские военнопленные начали возвращаться на родину.
Одним из первых из Мацуями во Владивосток прибыл Тагеев. 9 ноября 1905 года он отправился в Санкт-Петербург. Железной дороги через Хабаровск тогда ещё не было, поэтому Борис Леонидович ехал через Харбин, но здесь застрял из-за начавшейся всеобщей забастовки. Тут Тагеев старых и новых друзей: железнодорожного инженера и писателя Н. Е. Гарина-Михайловского, журналиста А. П. Попова, коммерсанта И. С. Фриде, чиновника Л. В. Деандре. После известного царского Манифеста от 17 октября Харбин напоминал встревоженный улей. Создавались и активно действовали партийные организации всех направлений, шли митинги, съезды, собрания. Не осталась в стороне от всего этого и армия. Военное начальство не запрещало, но и не поддерживало такого рода деятельность. Пьянящее чувство свободы охватиломногих, в том числе и Тагеева. Он активно сотрудничал с демократической местной прессой. В статьях резко критиковал казнокрадство и хамство чиновников, защищал местных китайцев, поднимал международные проблемы. Борис Леонидович мечтает о большом путешествии в Монголию и славе Пржевальского и Козлова. Между тем революционная вакханалия в России заканчивается. 6 марта 1906 года по суду расстреляны лейтенант Шмидт и его товарищи. Ещё раньше - 3 февраля - во Владивостоке за революционную агитацию в плену осуждён один из героев обороны Порт-Артура штабс-капитан Булгаков. 2 мая в Харбине 8 лет каторги получил журналист Ровенский. Литературно-публицистическая деятельность Рустам Бека многим не нравилась, в середине 1906 года по доносу его арестовали, но А. П. Попов помог ему бежать. С этого момента Тагеев переходил на нелегальное положение, скрываясь у Фриде, а затем у Гарина-Михайловского.
Побег из-под стражи автоматически причислил Бориса Леонидовича к революционерам. Сейчас-то мы знаем: у охранки ничего серьёзного против него не было, разве только недолгая связь с Судзиловским. Тем не менее жизнь Бориса Тагеева круто изменилась. Он решил бежать в Японию. В своём вагоне Н.Е.Гарин-Михайловский отправил Тагеева во Владивосток с фальшивым паспортом на имя техника Малицкого. По поручению Гарина инженер Лаврентьев устроил Рустам Бека на пароход в Японию. Борис Леонидович рассчитывал на помощь Судзиловского, который издавал в Нагасаки газету "Воля" эсеровского направления, но эта надежда была напрасной. В Японии в это время начался огромный наплыв туристов из России. Стало модно побывать в этой стране. Сюда ехали купцы, военные, писатели, журналисты... Центром туризма стал город Нагасаки, где даже вывески писались по-русски. Здесь с Тагеевым произошла романтическая история. Он влюбился в жену капитана 1 -го ранга Е.М.Погорельского - Марию Николаевну Белую. Порвав с мужем, она ушла к красивому молодому писателю.
Скоро нужда заставила Тагеева переехать в Гонконг, где он при помощи журналиста-англичанина, знакомого ему по Маньчжурии, устроился корреспондентом англоязычной газеты "Гонконг-ЧайМэль". Писал Борис Леонидович не только для своего издания, но и для газет США. Поправив материальное положение, он вместе с женой переехал во Францию - в Ниццу. Здесь Тагеев за свой счёт выпустил две книги: "Панама русского флота" (1908) и "Корень зла. Царские опричники на Дальнем Востоке" (1909). В них до предела заострены российские проблемы. Порой кажется, что их писал не сотрудник Главного штаба, а революционер-большевик. "Панама русского флота" перекликается с ленинской статьёй "Падение Порт-Артура" и заканчивается словами: "Очнулась Великая Россия, и страшна будет её расправа с сонмом негодяев, поставивших свою измученную, истерзанную произволом страну на край гибели". В 1909 году Рустам Бек с семьёй переехал в городок Тонан в провинции Савойя. Здесь на берегу Женевского озера против Лозанны он жил в деревенской тиши до 1912 года. Но в творчестве у него наступил серьёзный кризис, сопровождавшийся разрывом с женой - Мария Николаевна возвратилась в Россию.
Борис Леонидович увлёкся новым родом деятельности – стал бизнесменом. Зарабатывая себе на жизнь продажей электрических медицинских приборов, он разъезжал по всей Европе, пока в Берлине его не застал 1914 год. Почувствовав, что это начало большой войны, он поспешил в Лондон. Вскоре Рустам Бек принёс в газету "Дейли экспресс" статью о стратегии России в начавшемся конфликте. Она понравилась главному редактору Блюменфельду. Статья сразу же пошла в набор, а Борису Леонидовичу предложили штатную должность военного обозревателя. Более того, Тагеев по совету лорда Китчнера, будущего британского военного министра, вступил добровольцем в батальон журналистов Британского волонтёрского корпуса, где Тагеева избрали вице-председателем с присвоением чина подполковника. Сохранилось пять фотографий смотра батальона. На одной из них среди других британских писателей можно узнать Конан Дойля, тоже записавшегося добровольцем в армию. Всемирно известный создатель Шерлока Холмса служил под началом Бориса Тагеева. Благодаря полученной должности и своему природному обаянию, Рустам Бек сразу же вошёл в высшие военно-политические круги Англии. Все революционные мысли и неприязнь к царскому режиму сразу же улетучились из его головы. На английском языке он издал две книги: о русской авиации и о русской армии (главным образом о казачьих войсках). В них Борис Леонидович весьма похвально отзывался о царе и великих князьях. После войны Тагеев переехал в США. Здесь он работал в газетном синдикате Э. Маршалла, который был другом Генри Форда. Автомобильный король Форд, читая статьи Рустам Бека, очень интересовался Россией, в которой видел огромный рынок сбыта для своих машин. Миллионер пригласил Бориса Леонидовича в своё имение под Детройтом, возил его по заводам. Примерно в это же время в США начала работать советская миссия Л.К. Мартенса, которая со временем должна была преобразоваться в посольство. В июне 1919 года Тагеев познакомился с Мартенсом и, получив от него предложение сотрудничать, горячо взялся за новое дело. Сначала он стал корреспондентом еженедельника "Советская Россия" при миссии, а потом и его редактором. Скоро Рустам Бек числился уже военным экспертом, а затем включился в переговоры с американскими фирмами о подписании экономических и торговых договоров. Одновременно он вербовал инженеров, техников и других специалистов для работы в РСФСР, встречался с писателями, политическими и религиозными деятелями левого направления.
Русская революция, утверждал Тагеев с своих статьях того времени , откроет небывалые возможности в социальном и техническом плане. Громадные самолёты будут перевозить миллионы людей и тонны грузов. Через Берингов пролив построят тоннель, по которому поезда пойдут из Москвы в Америку. Все народы забудут о войнах, на Земле наступит подлинный Рай. В конце 1920 года правительство США отказалось признать Советскую Россию и прикрыло миссию Мартенса. Её руководители вынуждены были покинуть США, волей-неволей пришлось возвращаться на родину и Борису Леонидовичу. 17 февраля 1921 года он прибыл в Петроград, встретивший блудного сына холодом, голодом и тифом. Вскоре, не выдержав тяжести русской жизни, уехала домой подруга Тагеева француженка Рошон. Борис Тагеев работал в журнале "Огонёк", в "Рабочей газете", в "Гудке"... С 1926-го по 1934 год он написал девять книг, изданных немалыми тиражами и принёсших автору немалые средства. Так же Леонид Борисович работал консультантом киностудии "Союздетфильм". Конец деятельности писателя положил арест 19 октября 1937 года. 4 января 1938 года он был расстрелян как японский, английский, американский, французский и итальянский шпион.

Торпеды Великого соседа

http://nvo.ng.ru/armament/2019-03-15/10_1037_toreda.html
Вышла статья по китайским торпедам (в несколько урезанном виде)

Представляет значительный интерес новая китайская малогабаритная торпеда Yu-11 (2015). Подробная информация о ней отсутствует (кроме сведений об «увеличении мощности двигателя, глубины хода и длины изделия»), но публикации в специальной литературе по тематике антиторпед КНР с высокой вероятностью позволяют предполагать о наличии у нее режима антиторпеды (китайский «Пакет»). Вот что указывалось в одной из публикаций за 2012 год по американской антиторпеде: «ATT («Трипвайр». – М.К.) в настоящее время находится в стадии демонстрации, разработка затруднена… проблема в том, что динамика наведения для нее является трудной для решения задачи… малый калибр дает малый заряд, эффективность которого спорна». А вот уже мнение о российских антиторпедах: «Технические характеристики калибра 324 мм дают хорошее разрушительное воздействие, самонаведение и управление для того, чтобы обеспечить надежно разрушение (торпеды. – М.К.)». С высокой вероятностью, это писалось китайскими специалистами, непосредственно занимавшимися НИОКР по тематике антиторпед.

Америка рвется в Арктику

http://nvo.ng.ru/realty/2019-03-01/14_1036_arctic.html

по Тимохину:
Тимохин:
1. Пишет хорошо, и понятным для общества языком (что важно).
2. Пишет не с "дивана", а это его гражданская позиция.
3. Далеко не во всем с ним согласен, "зарубы", например:
https://timokhin-a-a.livejournal.com/152934.html#comments
https://timokhin-a-a.livejournal.com/152677.html#comments
однако внимания достойно

San Juan - надежда и шансы есть

до тех пор пока не будет доказано обратное


район исчезновения ПЛ

глубины порядка 300м, со свалом глубин в восточной части части района.
Очевидно что San Juan находится на грунте, и в этих условиях шансы для уцелевших человек экипажа есть, при условии:
1. Покладки ПЛ на грунт на глубине не превышающей расчетную для прочного корпуса и прочных переборок (по памяти - на TR1700 имеется одна переборка равнопрочная прочному корпусу). Если же переборки легкие - увы ..
2. Поступление воды внуть прочного корпуса было через разрыв арматуры, перекрытый штатным клапаном в процессе борьбы за живучесть. При этом возможен и вероятен выход из строя технических средств затрудняющий или исключающий самостоятельное всплытие ПЛ.
Соответственно - задача №1 экстренный поиск затонувшей ПЛ (ЗПЛ):
1. Имеются ли на аргентинских ПЛ низкочастотные акустические сигнализаторы аварийных ПЛ (типа отечественных МГ-29 и МГ-30?
http://www.oceanpribor.ru/text/50.htm
имеющих в т.ч. низкочастотный режим работы (обеспечивающий обнаружение РГАБ противолодочных самолетов)
Если да, - непонятно привлечение к поискам крайне ограниченного числа противолодочных самолетов. Плохая погода в районе, значительно ограничивающая дальность обнаружения РГАБ малошумных  ПЛ в обычных условиях не так сильно влияет на дальность обнаружения низкочастотных импульсов аварийных сигнализаторов.
2. Нужны высокочастотные ГАС (или низкочастотные ГБО) поиска объектов на грунте в районе исчезновения, причем требуется опять же максимальный наряд сил, с привлечение в т.ч. любых переоборудованных судов. Коммерческие низкочастотные ГБО вполне доступны и пригодны к быстрой установке на любые суда, и это необходимо для поиска ЗПЛ.
3. Наличия запасов воздуха и давлении в отсеках ЗПЛ обеспечивающих сохранение жизнедеятельности в течении времени.

На последнем необходимо остановиться особо
при спасении экипажа ДЭПЛ "Покоча"

имела место гибель людей которым "не хватило барокамер" для декомпрессии.
Проблема, кстати довольно острая, например новейший спасатель ВМФ РФ не обеспечивает поточной декомпрессии всего экипажа ни одной   ракетной ПЛ ВМФ (т.е. случись что - "плановые потери" "ОБЯЗАНЫ быть").
С учетом неизвестной численности уцелевших членов экипажа San Juan единственное решение - иметь в районе поиска ПЛ, подготовленную для массовой (поточной) декомпрессии спасаемых с San Juan

Ну и последнее - с учетом глубин района единственное эффективное средство спасения - спасательные подводные аппараты, однако вызывает удивление что ARA не имея своих не запросило переброску (по воздуху)  СПА других стран.  По-хорошему СПА (на экстренно переоборудованном судне) уже должен быть в районе поиска San Juan.

Последнее - говорить о причинах гибели San Juan до ее обнаружения преждевременно, т.к. они могут быть самыми разными (вплоть до аварии оружия, - тех же торпед Mk37, уже погубивших "Скорпион")
=========

http://razonyfuerza.mforos.com/549925/8930319-noticias-armada-argentina/?pag=39
http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Submarinos%20Argentinos/ClaseTR1700.htm
http://maritimebulletin.net/2017/11/17/argentinian-navy-submarine-with-40-crew-lost-contradicting-news/
http://www.elsnorkel.com/2011/09/el-casco-del-s-42-ara-san-juan.html
BAP Pacocha (SS-48)
https://alchetron.com/BAP-Pacocha-(SS-48)